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矿用道岔是各种配件的组合，因此，为了保证铁路道岔的整体质量，日常维护也尤为关注。那么，矿用道岔的日常维护要点有哪些呢?
1.道岔铺设完毕后，应在一周内对夯土床进行加固。特别是要加强道岔部分和叉的夯实，使道岔状态尽快稳定。
2.滑动工作台、旋转机构和移动工件的表面应定期涂上润滑油。
3.为防止心轨侧磨，应定期检查和调整护栏间距。
4.钢轨闪光处，应及时打磨。
5.对设备枕木之间的异物进行改造，使改造后的机构能灵活地工作。
6.螺纹表面应涂有防腐油脂。
7.定期检查并拧紧所有坚固的螺栓。
8.定期检查弹片是否破损或严重变形，并及时更换。
9.定期检查和维护开关的绝缘部件，以保证信号系统的正常运行。
10.定期检查仪器。若发现量规超差，可通过调整量块的尺寸面来调整量规。
矿用道岔是我们生活中普遍应用的一种交通工具，随着我们生活水平的提高，铁路、城市轨道、高速铁路已逐渐成为流行的出行工具，道岔由一条支线投入或跨线与支线连接，也是训练的关键。这条铁路安装后一直在使用，保持良好的道岔非常重要。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上不存在的复杂条件。例如,当线固定道岔跟踪中断,碰撞角点跟踪,跟踪和保护翼轨道远远大于曲线跟踪,和纵向和横向刚度的变化跟踪在道岔领域远远大于普通的轨道。当车辆通过一个道岔时，车轮和铁轨之间的力要比在一条法线上高得多。因此，道岔部分的维修工作要大于同长度的一般轨道，道岔主要部件的使用寿命要短于一般轨道。
道岔是一种连接装置。它会影响行车安全，所以必须做好对它的保养和生活中的保养工作，才能保证道岔的使用。那么，当出现道岔高的情况时，该如何监管呢?下面我们就简单了解一下关于故障出现的问题，希望能对您有所帮助。
(1)冲压。在不易夯实的隐藏部位加设斜提，用压机轻轻提尖角夯实2次。夯实一般是从腰部到关节处，从坑的两端到坑的中间。
(2)通用的方法。一组交叉道口应采取“一段路、四单位共抬”的方式。铁路道岔生产厂家指出，应注意四机共升的原则。当导轨水平时，将压力机放在导轨下方的导轨接头上，将导轨上的轨道尺放在导轨上测量水平度，使导轨到达平接头时不会过高;
(3)对固定凸台和动凸台芯轨的工作边缘进行磨削，恢复轨道角度圆弧。当钢轨胎面两端和坑内出现磨痕时，应及时打磨，防止磨痕产生和振动。
(4)道岔的机械磨损和道岔轨道对道岔的垂直磨损不均匀或部分道岔枕较低，存在道岔捣固规律。
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